刘化龙——高质量发展是新发展理念引领下的发展,必须坚持创新驱动、品质一流、结构优化、绿色智慧、开放共赢、协调共享这一基本遵循

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尊敬的家义书记、龚正省长,郝鹏书记,大家上午好,很高兴来到泉城济南,参加第三届中国企业改革发展论坛,借次机会,我代表中国中车,向长期以来支持、关心和指导中车发展的山东省委省政府、国资委和社会各界的朋友表示诚挚的感谢!

党的十九大作出了中国特色进入新时代,中国经济由高速增长阶段转向高质量发展的新阶段的重大论断,对中国企业改革发展提供了新的历史方位。中国中车全面贯彻落实习近平总书记和党中央的指示要求,明确方向,与时俱进,把握时代机遇,深化改革创新,积极推动企业高质量发展。下面我围绕本次论坛的主题,结合中国中车近年来的改革实践,同大家共同分享中国中车在高质量发展、实现新旧动能转换方面的六点实践和六个认识。

刚才高宁董事长从对比世界500强、中美企业间的差距,提出了很好的观点,和我们分享了他的一些认识。我今天的发言主要是聚焦在中国中车这个企业,个别点上和大家共同分享一下我们的实践和认识。

2015年新中车重组成立以来,在4年的时间中,习近平总书记3次视察中车的相关企业,并作出重要指示,这充分体现了党和国家对以高铁为代表的装备制造业的关心和重视,也为中国中车推动高质量发展提供了根本的遵循,指明了明确的方向。“十三五”期间,中国中车以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,坚决把贯彻落实习近平总书记重要指示精神作为引领中国中车高质量发展的动力源,全面开启了打造受人尊敬的国际化公司、打造中车党建新名片,培育具有全球竞争力的世界一流企业的新征程。企业发展扎实稳健,发展质量明显提升。

一是经营品质行业一流。中国中车行业收入、利润总额、资产规模、总资产收益率、净利润率等指标,在全球同行业中,我们居全球装备制造业前列。轨道交通装备制造业的营业收入稳居全球行业第一,超过了国际同行知名企业、跨国公司的第二到第四名的营业收入总和。在2014年财富500强中,中车名列其中。

二是产品技术国际先进。中车拥有完整的轨道交通装备产业体系,能够满足全球不同模式、不同制式、不同运量、不同环境的要求。以复兴号为标准,我国交通装备迈出了从追赶到领跑的关键一步。近年来,获得的国家级科技奖项和专利奖项数量位居国内制造业企业和中央企业的前列。

三是国际经营扎实稳健。2016年以来,我们累计实现海外新签定单220亿美元,市场区域基本覆盖“一带一路”的沿线国家和主要发达国家。目前中车有78家境外企业、29家境外机构和17个海外研发中心,海外资产340多亿,欧美外籍员工6000人。

四是内生动力持续增强。我们加强顶层设计,构建了中车深化改革1+20纲领性文件,创建世界一流示范企业的相关工作在积极有序推进,混合所有制改革在稳步实施。我们有3家子公司入选混合所有制改革的全国企业名单,有7家子公司入围国企改革“双百行动”,入选的数量在央企中位居前列。压减工作也取得了积极成效,内部业务重组迈上了坚实步伐,三供一业等社会职能移交扎实推进。

五是实业主业稳步壮大。在做强做优轨道交通装备核心业务的同时,我们依托核心技术与装备优势,延伸拓展进入了高分子复合材料、新能源汽车、风力发电、环保设备等战略性新兴产业领域,不断培育新产品、新技术、新业态。2016年以来,主业实业收入占营业收入的总比重在不断增加。轨道交通装备这一核心业务占营业收入的总比重不断稳步提升。

六是品牌形象全面提升。在财富发布的最受赞赏的中国公司榜单中,中车连续位列前茅。在2019年世界著名品牌评价中,中车位列全球品牌价值500强排行榜的第247位。据2019年中国品牌价值评价信息发布名单显示,中国中车的品牌价值达到1160亿元,位列国内机械制造业行业第一名。国际信用评级获得标普等国际评价机构的中国主权级评级。

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通过近6年的实践,中国中车深刻认识到,高质量发展是新发展理念引领下的发展,我们必须要坚持创新驱动、品质一流、结构优化、绿色智慧、开放共赢、协调共享这一基本遵循,2018年,为深入贯彻落实习近平总书记重要指示精神,我们按照“两高两结合”的原则,也就是坚持高质量发展、坚持高目标引领,与外界形势变化相结合、与政治巡视整改相结合的原则,组织修订了中国中车“十三五”发展战略,通过实践探索,我们认为中国中车的新旧动能转换和高质量发展必须在以下六个方面持续发力:

首先,必须坚持创新驱动。要以创新作为引领公司发展的第一动力和战略支撑,通过技术创新、管理创新、体制创新、模式创新,赢得竞争的新优势,为行业发展和社会进步作出贡献。

第二,必须坚持品质一流。要坚持质量第一、效益优先、盈利能力、运营效率、市场拓展、创新能力、员工发展、风险管控等综合经济指标必须达到行业领先。这样才能为股东带来回报,才能为客户创造更大价值。

第三,必须坚持结构优化。要打造经济效益好、竞争能力强、符合国有经济布局的产业体系,要注重企业自身的持续稳定健康发展的业务集群建设,业务组合、空间布局要确保合理,资源组织要突出高效。

第四,必须坚持绿色和智能。要坚持绿色发展,两化融合,积极应用新一代信息技术和节能环保技术,实现绿色制造、智能制造,开发绿色产品、智能产品,打造绿色中车和智慧中车。

第五,必须坚持开放共赢。要顺应经济全球化、全球一体化的趋势,坚持开放办企业、合作谋发展,构建广泛的利益共同体,打造互利共赢的产业链和生态圈。

第六,必须坚持协调共享。要正确处理改革发展中的重大关系,推动协同发展,提高发展的整体性、协调性。要坚持以人为本,营造公平、和谐、进取的制度文化和文化氛围,促进员工和企业共同成长,让员工在共享共建中有更多的获得感。

基于上述考虑,中国中车正在大力推进十个转变。一是企业的定位要实现转变,二是企业的发展方式要做深度调整和转变,三是围绕我们的经营模式要推进,四是我们的业务结构要实现新的突围和转变,五是资源布局要进行必要的调整和转变,六是技术创新必须实现从跟随到并跑和领跑这一关键转变。公司党建必须从建强提升向提质换档、成效跃升转变,也就是刚才高宁董事长倡导的,我们确实也感受的比较深刻,确实要通过同国际一流、世界500强标杆企业的对标,来找到我们的短板和差距,实现我们更高质量的发展。

今年上半年,按照国资委的总体部署,中国中车全面启动了创建世界一流示范企业的各项工作,对照三个领军、三个领先、三个典范的标准,加快创建世界一流示范企业,未来的中车,我们将打造一个五化特征的中车。一是国际化的中车,推动产品、技术、服务、资本、管理和系统解决方案全面走出去,全球轨道交通装备市场份额要稳中有升,国际市场收入和跨国经营指数必须有新提高、新突破。二是多元化的中车,全面打造铁路装备、城市基础设施和现代服务业等业务板块,加快培育若干个技术水平高、带动能力强、经济效益好的支柱性产业,不断完善多元业务管理架构和管理体系。三是高端化的中车。以产业高端为前提,以产品服务高端为重点,以价值链高端为方向,以品牌高端为目标,加强科技创新体系建设,加快技术和产品升级,加快转型升级,树立高端的中车品牌。四是数字化中车,增强工业互联网供给能力,加强智能制造项目全过程管理,建成智能制造创新体验中心、智能制造示范线和智能化车间。五是协同化中车。打造协同发展平台,推动业务、区域、产业链等各方面良性协同共同发展,有效利用社会资源,壮大朋友圈、优化产业链,实现共同发展。

下一步,中国中车实现高质量发展的路径将分为强基体制和高质提速两个阶段。昨天下午,论坛组委会发布了《中国质量高质量发展报告》《山东新旧动能转换报告》,为我们提供了诸多参考和借鉴,目前,中国中车在山东企业20家,这些企业可谓产品高端、地位关键、业绩优秀、前景广阔。在山东我们是中车在全国各个省份中,在集团的收入比重和业务结构中最重要的板块,不是之一,是最重要的板块。在山东,中车的这些企业可以说是中车业务版图和发展战略的重要组成。中车在山东这些企业的资产占比,占中车总集团的22%,营业收入占集团总营业收入的28%,效益占集团效益总量的35%。

所以,正如昨天家义书记所说的那样,中国中车愿意立足山东这片齐鲁的沃土,与国内先进企业在加快新旧动能转换、推动高质量发展方面加强交流合作,共同探讨创新,打造中央企业高质量发展的典范,为地方经济和中央企业的改革发展作出新的贡献。

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